Cari Soci, Mercoledì 23 settembre è tornato a casa l’ASK 21 I-SABI mentre il DG 300 I-DIGY è stato portato a riparare.
La prossima settimana anche il nuovo ASK 21 motorizzato sarà portato a Rieti. Riguardo all’attività con quest’ultimo a breve sarete informati per le modalità di utilizzo.
Un particolare ringraziamento all’ACAO che ci ha messo a disposizione il carrello per il K21, ed a Claudio Pelos che ha effettuato i trasporti.
Come sapete Sabato 26 inizia il Corso Istruttori di Volo a Vela, per limitare i disagi ai Soci l’organizzazione del corso ha avuto cura di non inserire missioni di volo nei giorni di Sabato e Domenica lasciando così liberi tutti gli alianti per l’attività dei Soci. In becco all’aquila
Foto di Stefano Di Vincenzo, d’inverno in direzione Gran Sasso con l’ASK21 I-SABI
Ecco le classifiche di Luglio ed Agosto. Luglio vede nella categoria Papere la vittoria di Giancarlo Falleti che chiude anche il suo “C” Argento.
Ma anche l’equipaggio Lamberto Zanchi – Claudio Pelos accumula punti importanti.
Nel mese di agosto, dopo lo stop per lasciare spazio ai Campionati Europei, i Corsari sono ritornati a gareggiare più agguerriti che mai.
Nella categoria Papere Franca Vorano si aggiudica la vittoria del mese.
Mentre Massimo Denni con Claudio Pelos si aggiudicano la vittoria come equipaggio.
Nella categoria Aquile Carlo Bientinesi mette a segno un bel bottino di punti, approfittando del fatto che Daniele Martinelli impegnato nella Coppa Città di Rieti non si è ricordato di scaricare i voli anche sull’OLC.
Mancano ancora due mesi alla fine e le classifiche possono ancora cambiare. Non scordate di scaricare i vostri voli.
Il mese di Giugno ha finalmente portato tanta voglia di voli. Nella categoria Papere Paolo Beccaceci ci prende gusto e si aggiudica anche il mese di Giugno, Marino Iannelli però mantiene la guida della classifica generale.
Ma la strada è ancora lunga, siamo solo a metà, e tutto può succedere. Scaricate sempre i vostri voli sull’OLC.
Cari Soci, Mercoledì 23 settembre è tornato a casa l’ASK 21 I-SABI mentre il DG 300 I-DIGY è stato portato a riparare.
