{"id":245,"date":"2011-06-23T05:35:36","date_gmt":"2011-06-23T03:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeroclubrieti.it\/w\/?p=245"},"modified":"2017-05-28T13:49:15","modified_gmt":"2017-05-28T11:49:15","slug":"rally-aereo-palermo-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroclubrieti.it\/w\/?p=245","title":{"rendered":"Rally Aereo Palermo 2011"},"content":{"rendered":"
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Rally Aereo Palermo 2011<\/span><\/i><\/b>:<\/o:p><\/span><\/i><\/b><\/p>\n

Undici giugno 2011 ore 14 e 55, all\u2019aeroclub di Rieti tutto \u00e8 pronto per la partenza dei \u201cgiganti\u201d Stefano (1,97m) e Mathias (1,95m), destinazione Palermo Aeroporto Bocca di falco .Magneti controllati, aria al carburatore e miscela ok, notifica effettuata, un rapido controllo alle temperature ed inizia l\u2019avventura a bordo del CECI il falchetto F8LIII serie orgoglio del nostro Club. Con prua 180\u00b0 Io e Stefano attraversiamo mezza Italia fino a Salerno quando decidiamo di tagliare diretti verso la nostra destinazione. Le condizioni meteorologiche sono favorevoli ed un Etna incandescente, appena visibile in lontananza, accoglie calorosamente il nostro ingresso in Sicilia. <\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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L\u2019isola di Vulcano e sullo sfondo l\u2019Etna.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

Sono le 18 e 20 quando finalmente atterriamo, e veniamo cordialmente accolti dalle Hostess di terra della manifestazione. <\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Palermo dalla cabina del CECI.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

Completati rapidamente i moduli di iscrizione ci trasferiamo in albergo dove iniziamo a conoscere quelli che saranno i nostri futuri avversari. Passiamo una serata deliziosa in compagnia di veterani dell\u2019aviazione che ci danno consigli e ci raccontano avventure gloriose del loro passato sotto il cielo di una Palermo fiabesca. La mattina seguente si \u00e8 svolta la prima gara di regolarit\u00e0, il giro dei castelli di Sicilia, la prima gara in assoluto per Me e Stefano, che tutto sommato \u00e8 andata bene, ci<\/span><\/i> <\/span>siamo classificati ultimi; ma abbiamo appreso nozioni utili che ci permetteranno di migliorare nelle prossime manifestazioni!!! Un po\u2019 la fretta, un po\u2019 l\u2019emozione, ci hanno colto in castagna anche se ci siamo divertiti moltissimo, concetto fondamentale di queste manifestazioni sportive. La giornata si \u00e8 conclusa con l\u2019esibizione di pattuglie acrobatiche provenienti da tutta Italia tra cui i Blue Voltige, i Blu Circe ed un magnifico T6 Texan sopravvissuto alla seconda guerra mondiale.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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La pattuglia Blu Circe ed il T6 Texan che effettua un basso passaggio.<\/span><\/i> <\/v:imagedata><\/v:shape><\/v:imagedata><\/v:shape><\/span><\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

 <\/span><\/span>In serata siamo rientrati in albergo pronti per la gara di velocit\u00e0 dell\u2019indomani. La domenica mattina ci siamo radunati nei pressi degli Hangar dell\u2019aeroclub di Palermo dove insieme agli altri equipaggi abbiamo rapidamente pianificato la navigazione della giornata. Naturalmente essendo una gara di velocit\u00e0, Stefano \u00e8 decollato solo, per cercare di alleggerire al massimo il nostro Aeroplano. Per chi non lo sapesse la gara di velocit\u00e0 \u00e8 una sfida contro se stessi dove l\u2019obbiettivo \u00e8 quello di realizzare una velocit\u00e0 media di crociera superiore alla standard enunciata dalla casa costruttrice. Anche questa gara \u00e8 andata bene, ci siamo posizionati di nuovo ultimi; a causa di velocit\u00e0 tabellari eccessive rispetto alla nostra velocit\u00e0 di crociera effettiva. La giornata si \u00e8 conclusa di nuovo con stupende manifestazioni aeree che hanno infuocato il pubblico Palermitano. Infine, la domenica si \u00e8 svolta la gara dei Falchi alla quale abbiamo deciso di partecipare insieme, equipaggio completo, ormai scoraggiati dalle scarse prestazioni dei giorni precedenti. Alla gara hanno preso parte quattro Falchi ed un sf. 260. Questa volta, anche se siamo stati doppiati dal vincitore della gara ci siamo classificati penultimi grazie al perfetto percorso realizzato. La gara \u00e8 stata davvero emozionante, sullo stile delle Red Bull Race la competizione era sviluppata su tre piloni uno dei quali situato all\u2019\u2019estremit\u00e0 sud dell\u2019aeroporto, era pertanto obbligatorio passare bassi e veloci sulla pista!!! Al termine dei dieci giri previsti siamo atterrati, divertiti, ma soprattutto felici di aver partecipato a questa fantastica manifestazione.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Io e Stefano all\u2019interno del CECI.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

La serata si \u00e8 conclusa con la cena in gran Gala alla quale hanno preso parte tutti i partecipanti alla manifestazione. Il luned\u00ec seguente alle ore 8 e 15, eravamo gi\u00e0 a bordo del nostro amato CECI allineati per pista 010 pronti al decollo, tristi di lasciare questa magnifica terra segnata dall\u2019antica tradizione dei popoli Greci che un tempo la popolavano. In una formazione di tre Falchi siamo volati diretti sull\u2019isola di Ponza, dove in seguito ci siamo separati per il rientro. Dopo solo due ore alle 10 e 20 eravamo gi\u00e0 tornati al nostro campo, felici, ma al tempo stesso tristi, di tornare alla vita di tutti i giorni. E\u2019 stata un\u2019esperienza indimenticabile, pertanto mi sento in dovere di invitare tutti i soci dell\u2019Aero club a partecipare a manifestazioni del genere dalle quali si apprendono consigli utilissimi, non solo sulla navigazione Aerea e sull\u2019aviazione, ma anche sulla vita in generale, e dove si ha l\u2019opportunit\u00e0 di conoscere persone fantastiche scoprendo l\u2019affascinante mondo dell\u2019aviazione sportiva. Inoltre, colgo l\u2019occasione per ringraziare nuovamente Stefano che mi ha dato l\u2019opportunit\u00e0 di partecipare a questa magnifica avventura nonostante la mia inesperienza. Grazie di cuore.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Io e Stefano pronti per il rientro a Rieti.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Mathias Conversi<\/span><\/i>.<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Sono le 18 e 20 quando finalmente atterriamo, e veniamo cordialmente accolti dalle Hostess di terra della manifestazione. 
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Completati rapidamente i moduli di iscrizione ci trasferiamo in albergo dove iniziamo a conoscere quelli che saranno i nostri futuri avversari. Passiamo una serata deliziosa in compagnia di veterani dell\u2019aviazione che ci danno consigli e ci raccontano avventure gloriose del loro passato sotto il cielo di una Palermo fiabesca. La mattina seguente si \u00e8 svolta la prima gara di regolarit\u00e0, il giro dei castelli di Sicilia, la prima gara in assoluto per Me e Stefano, che tutto sommato \u00e8 andata bene, ci siamo classificati ultimi; ma abbiamo appreso nozioni utili che ci permetteranno di migliorare nelle prossime manifestazioni!!! Un po\u2019 la fretta, un po\u2019 l\u2019emozione, ci hanno colto in castagna anche se ci siamo divertiti moltissimo, concetto fondamentale di queste manifestazioni sportive. La giornata si \u00e8 conclusa con l\u2019esibizione di pattuglie acrobatiche provenienti da tutta Italia tra cui i Blue Voltige, i Blu Circe ed un magnifico T6 Texan sopravvissuto alla seconda guerra mondiale.
        
In serata siamo rientrati in albergo pronti per la gara di velocit\u00e0 dell\u2019indomani. La domenica mattina ci siamo radunati nei pressi degli Hangar dell\u2019aeroclub di Palermo dove insieme agli altri equipaggi abbiamo rapidamente pianificato la navigazione della giornata. Naturalmente essendo una gara di velocit\u00e0, Stefano \u00e8 decollato solo, per cercare di alleggerire al massimo il nostro Aeroplano. Per chi non lo sapesse la gara di velocit\u00e0 \u00e8 una sfida contro se stessi dove l\u2019obbiettivo \u00e8 quello di realizzare una velocit\u00e0 media di crociera superiore alla standard enunciata dalla casa costruttrice. Anche questa gara \u00e8 andata bene, ci siamo posizionati di nuovo ultimi; a causa di velocit\u00e0 tabellari eccessive rispetto alla nostra velocit\u00e0 di crociera effettiva. La giornata si \u00e8 conclusa di nuovo con stupende manifestazioni aeree che hanno infuocato il pubblico Palermitano. Infine, la domenica si \u00e8 svolta la gara dei Falchi alla quale abbiamo deciso di partecipare insieme, equipaggio completo, ormai scoraggiati dalle scarse prestazioni dei giorni precedenti. Alla gara hanno preso parte quattro Falchi ed un sf. 260. Questa volta, anche se siamo stati doppiati dal vincitore della gara ci siamo classificati penultimi grazie al perfetto percorso realizzato. La gara \u00e8 stata davvero emozionante, sullo stile delle Red Bull Race la competizione era sviluppata su tre piloni uno dei quali situato all\u2019\u2019estremit\u00e0 sud dell\u2019aeroporto, era pertanto obbligatorio passare bassi e veloci sulla pista!!! Al termine dei dieci giri previsti siamo atterrati, divertiti, ma soprattutto felici di aver partecipato a questa fantastica manifestazione.
 
La serata si \u00e8 conclusa con la cena in gran Gala alla quale hanno preso parte tutti i partecipanti alla manifestazione. Il luned\u00ec seguente alle ore 8 e 15, eravamo gi\u00e0 a bordo del nostro amato CECI allineati per pista 010 pronti al decollo, tristi di lasciare questa magnifica terra segnata dall\u2019antica tradizione dei popoli Greci che un tempo la popolavano. In una formazione di tre Falchi siamo volati diretti sull\u2019isola di Ponza, dove in seguito ci siamo separati per il rientro. Dopo solo due ore alle 10 e 20 eravamo gi\u00e0 tornati al nostro campo, felici, ma al tempo stesso tristi, di tornare alla vita di tutti i giorni. E\u2019 stata un\u2019esperienza indimenticabile, pertanto mi sento in dovere di invitare tutti i soci dell\u2019Aero club a partecipare a manifestazioni del genere dalle quali si apprendono consigli utilissimi, non solo sulla navigazione Aerea e sull\u2019aviazione, ma anche sulla vita in generale, e dove si ha l\u2019opportunit\u00e0 di conoscere persone fantastiche scoprendo l\u2019affascinante mondo dell\u2019aviazione sportiva. Inoltre, colgo l\u2019occasione per ringraziare nuovamente Stefano che mi ha dato l\u2019opportunit\u00e0 di partecipare a questa magnifica avventura nonostante la mia inesperienza. Grazie di cuore.
 
Mathias Conversi.
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